Hitachi Energy, LKAB och Scania går samman för att driva på elektrifieringen av gruvdriften med en autonom laddningslösning med nedåtgående pantograf för ellastbilar i LKAB:s gruva i Malmberget. Projektet kombinerar LKAB:s erfarenhet av gruvdrift, Scanias eldrivna tunga fordon och Hitachi Energys expertis inom elektrifiering och laddinfrastruktur för att integrera eldrivna transporter och automatiserad högeffektsladdning i den dagliga gruvverksamheten.
Elektrifiering av tunga transporter är en viktig del i att minska gruvindustrins beroende av fossila bränslen.
Hitachi Energys laddningslösning Grid-eMotion® Fleet har anpassats för gruvmiljön under jord, med en fast monterad, överhängande pantograf som automatiskt ansluter till lastbilen för laddning. Systemet installeras på 1 250 meters djup i LKAB:s gruva i Malmberget och kommer att leverera över 400 kW laddeffekt, vilket gör det möjligt att ladda lastbilarna på några minuter under ordinarie pauser. Eftersom varken manuell anslutning eller ytterligare markyta behövs kan laddningen integreras direkt i gruvverksamheten.
För LKAB innebär projektet ännu ett steg mot elektrifierad och alltmer automatiserad gruvdrift, samtidigt som det ger värdefulla erfarenheter för utvecklingen av framtidens gruva.
– För att kunna bedriva gruvdrift på stora djup även i framtiden behöver vi fortsätta utveckla både teknik och arbetssätt. Den här satsningen är ett viktigt steg mot en mer elektrifierad och automatiserad gruva. Samtidigt ger den oss värdefulla erfarenheter när vi fortsätter utveckla verksamheten i Malmberget, säger Magnus Abrahamsson, gruvchef på LKAB i Malmberget.
– Omställningen till helt elektrifierad gruvdrift kräver ett nära samarbete mellan olika branscher. Tillsammans med LKAB och Scania visar vi hur ledande teknik, innovation och starka partnerskap kan påskynda energiomställningen. Genom att kombinera autonom laddinfrastruktur med eldriva gruvfordon bidrar vi till att bana väg för en säkrare, mer produktiv och hållbar framtid för gruvindustrin, säger Tobias Hansson, vd för Hitachi Energy i Sverige.
I Malmberget samarbetar Scania Pilot Partner¹ med LKAB för att utvärdera eldrivna transportlösningar för gruvdrift. Pantografladdningen ingår i det bredare försöket och bidrar till förståelsen för hur lösningens olika delar fungerar tillsammans.
– Syftet med Scania Pilot Partner är att lära och utveckla tillsammans med våra kunder. Genom att testa i verklig drift får vi en bättre förståelse för behoven och för hur nya lösningar kan fungera som en helhet. Samarbetet med LKAB och Hitachi Energy är ett viktigt steg i det arbetet, säger Tony Sandberg, Head of Scania Pilot Partner.
Den första lastbilen anpassas nu för det nya laddningssystemet, med planerad driftsättning våren 2027. Projektet blir Hitachi Energys första globala referensanläggning för laddningslösningar inom gruvsegmentet och kommer att ge erfarenheter som kan stödja elektrifieringen av tunga transporter inom gruvindustrin och andra branscher.
Leveransen bygger vidare på ett långvarigt samarbete mellan Hitachi Energy och LKAB med fokus på att elektrifiera och framtidssäkra gruvdriften.²
