Ett nytt ramavtal för PostNord-koncernen har tecknats med Rebl Industries som ska leverera ny AI-teknik till PostNords terminaler. Paketrobotar löser därmed en av branschens stora utmaningar: att förena en bättre arbetsmiljö för medarbetarna med hög effektivitet och kvalitet i flödet. 

Automatiserad brevsortering har funnits i många år men tekniken har ansetts närmast omöjlig att kopiera i pakethanteringen eftersom paketen skiljer sig åt, både i form och storlek. Traditionella industrirobotar är programmerade för förutsägbara och återkommande rörelser. Den begränsningen löser den nya tekniken.

Med hjälp av avancerade sensorer, AI och egenutvecklad mjukvara kan robotarna i stället anpassa sina rörelser efter paketen de möter i flödet. Robotarnas uppgift blir att plocka paket i varierande storlekar från bur och pall till terminalens transportbana för vidare sortering.

– En paketterminal är en av de tuffaste miljöer som finns för automation eftersom inget paket är det andra likt. Den här tekniken är utvecklad för att kunna hantera den variation som finns i verkliga paketflöden. Att PostNord satsar på ett ramavtal för hela koncernen är ett kvitto på att våra robotar har förmågan och efterfrågan, säger Nicholas Tengelin, vd Rebl Industries. 

Först ut med robottekniken är PostNords terminal i Örebro. Erfarenheterna från den dagliga driften kommer att ligga till grund för en utrullning av tekniken till fler terminaler. Driftstart i Örebro planeras efter årsskiftet 2026.

– För att lyckas med automation i stor skala krävs lösningar som fungerar i verklig drift. Tillsammans med Rebl utvecklar vi en robotcell som kombinerar hög flexibilitet, användarvänlighet och ett kompakt fotavtryck, med målet att skapa en skalbar lösning för framtidens terminaler, säger Rasmus Ask, Tech Lead Automation, PostNord. 

Rebl Industries var ett av Europas första bolag inom Physical AI och har haft sina robotar i skarp produktion hos företag som H&M och IKEA i flera år. Robotarna levereras som en tjänst (Robots-as-a-Service). Det innebär att PostNord slipper investeringskostnader och betalar för faktisk prestation medan Rebl tar helhetsansvaret för driften.