E.ON investerar 37 miljoner kronor i nästa etapp av förstärkningen av Malmös fjärrvärmenät. Investeringen ökar kapaciteten och leveranssäkerheten samtidigt som den förbereder infrastrukturen för framtidens värmeproduktion och ett växande Malmö.
Fjärrvärmen är en central del av Malmös energisystem och spelar en viktig roll i stadens klimatomställning. Genom investeringen i nästa etapp av projektet Ormen Långe 3 stärker E.ON kapaciteten i distributionsnätet och skapar bättre förutsättningar för framtida utveckling.
– Malmö fortsätter att växa och då behöver också energiinfrastrukturen utvecklas. Den här investeringen stärker både kapaciteten och robustheten i fjärrvärmenätet samtidigt som den förbereder systemet för framtidens hållbara värmeförsörjning, säger Maria Lindroth, city manager Malmö på E.ON.
Investeringen är en viktig del av de långsiktiga planerna för Malmös energisystem. Utbyggnaden skapar bland annat förutsättningar för att i framtiden distribuera värme från det planerade kraftvärmeverket i Energihamnen och stärker därmed hela stadens värmeförsörjning.
– Ett robust energisystem handlar om att ligga steget före. Genom att investera i infrastrukturen idag säkerställer vi att Malmö kan möta morgondagens behov av hållbar och trygg värmeförsörjning, säger Maria Lindroth.
Projektet blir samtidigt ett av E.ONs första större fjärrvärmeprojekt där entreprenadarbetena i stor utsträckning genomförs med eldrivna arbetsmaskiner. Grävmaskiner, lastmaskiner och andra entreprenadfordon kommer att drivas med el under byggtiden.
Det innebär både lägre klimatutsläpp och mindre buller och vibrationer för människor som vistas i området kring Ribersborg.
– Elektrifieringen handlar inte bara om den färdiga infrastrukturen utan också om hur vi bygger den. Genom att använda eldrivna arbetsmaskiner minskar vi klimatpåverkan och samlar samtidigt viktiga erfarenheter inför framtidens infrastrukturprojekt, säger Maria Lindroth.
De planerade klimatåtgärderna beräknas minska utsläppen med cirka 138 ton koldioxid jämfört med ett traditionellt genomförande med dieseldrivna arbetsmaskiner.
Arbetet med etapp två startar under hösten 2026.
BIld av Martin Wilson