Från pilotprojekt till industriell produktion. Svevia investerar i storskalig tillverkning av asfalt med ett biobindemedel från skogsindustrin. Anläggningen blir den första av sitt slag i Sverige.

Lignin är ett biobindemedel från skogsindustrin som används för att ersätta en del av det fossila bindemedlet bitumen i asfaltproduktion. Under flera år har Svevia genomfört projekt med ligninasfalt. Nu bygger Svevia om ett av sina asfaltverk för att möjliggöra storskalig produktion av den moderna asfalten. Det blir den första anläggningen i Sverige som kan producera asfalt med lignin som redovisas med nettonoll i klimatpåverkan för råvaruförsörjning och tillverkning (A1–A3) enligt tredjepartsgranskad miljövarudeklaration (EPD).

– Det här är ett stort och avgörande steg för oss och för hela branschen. Vi går från pilotförsök till en industriell lösning där vi kan dosera lignin med hög precision och producera i stora volymer, säger Mattias Andersson, produktspecialist asfalt på Svevia.

Tillverkningsprocess för storskalig produktion

Svevias asfaltverk i Läggesta Mariefred som drivs med bio-olja och fossilfri energi, blir det första verket som kompletteras med ett slutet och säkerhetsklassat system och mellanlagring för ligninet. Ligninet levereras i pulverform, doseringen sker via asfaltverkets ordinarie styrsystem och vägs in exakt i varje sats.

– Vi har utvecklat en optimerad tillverkningsprocess som ger god kontroll över sammansättningen i slutprodukten och en jämn och kvalitetssäkrad produktion, säger Mattias Andersson.

En konventionell asfaltmassa ger upphov till omkring 32 kilo koldioxidekvivalenter per ton, beroende på produkttyp. Vid produktion av 10 000 ton asfalt motsvarar det cirka 320 ton koldioxid.

– Vi kommer utan problem att kunna försörja stora infrastrukturprojekt med ligninasfalt och intresset från kommuner och beställare är stort. Många söker konkreta lösningar som kan minska klimatpåverkan utan att kompromissa med funktion eller livslängd. Med den här lösningen har vi ambitionen att möta det behovet i praktiken, säger Mattias Andersson.

Fungerar på alla typer av väg

Svevia planerar att ta den nya produktionslösningen i drift under sensommaren med ambitionen att successivt leverera asfalt med lignin till både kommunala, statliga och privata infrastrukturprojekt. Leveranserna av ligninasfalt från Läggesta asfaltverk kan nå projekt inom en radie av cirka 10 mil.

Arbetet med att utveckla produktionsmetoden och asfaltprodukten har skett i nära samarbete med verksleverantören Benninghoven & Wirtgen Sverige AB och materialproducenten Fibenol.

– Lignin är en nyckelkomponent i nästa generation hållbara asfaltbeläggningar. Genom att ersätta fossila råvaror med förnybara biobaserade alternativ kan väginfrastrukturens klimatavtryck minska. Tillsammans gör Fibenol och Svevia den här lösningen tillgänglig för städer och andra beställare, säger Peep Pitk, CSO på Fibenol.

BIld av Tatiana S. 

Fakta om Svevias ligninbaserade asfalt

Produktnamn: Constrada Origo Lignin

Lignin: Är en råvara från skogen som delvis ersätter det fossila bindemedlet bitumen.

Produktion: Produceras med återvunnen asfalt i asfaltverk som drivs med biobränsle och förnybar el.

Certifierad: Produkten är miljödeklarerad genom en tredjepartsgranskad EPD och bygger på den senaste livscykelanalysen för bitumen från branschorganisationen Eurobitume.

Användning: Constrada Origo Lignin kan användas i alla lager i vägkonstruktionen och har samma tekniska prestanda som traditionell standardasfalt.