Jakob Mining Vehicles (JMV) väljer TYRI som partner för integrerad frontbelysning till sitt nya gruvfordon Terra Charge. Gruvmiljön ställer extrema krav på fordonens hållbarhet, funktion och säkerhet. De yttre förhållandena präglas av vibrationer, kyla, värme, damm, mörker, svavel och andra aggressiva ämnen som snabbt bryter ner traditionella fordon. 

JMV är en nischad fordonstillverkare med fokus på specialanpassade fordon för arbete i gruvmiljöer världen över. Företagets filosofi är att endast utveckla det som verkligen krävs för att klara de extrema förhållandena under jord och i övrigt samarbeta med leverantörer som kan möta samma höga krav på kvalitet, funktion och hållbarhet.

– Vi försöker vara smartare än traditionell fordonsutveckling. Vi utvecklar bara det som verkligen måste förändras för att klara gruvmiljön. Allt annat tar vi in från etablerade leverantörer med komponenter som redan är beprövade, säger Will Wright.

Den integrerade frontbelysningen från TYRI har blivit en central del av designen på JMV:s nya specialfordon Terra Charge. Lösningen är utvecklad för att klara de höga kraven i gruvindustrin samtidigt som den ger fordonet en tydlig visuell identitet. Fordonen används i gruvor världen över för allt från transporter av elektriker och servicetekniker till geologiska undersökningar, säkerhetsarbete och inspektioner under jord.

– Ljussignaturen var väldigt viktig för oss. Vi ville skapa ett fordon med ett tydligt eget uttryck och samtidigt få den funktionalitet och hållbarhet som gruvindustrin kräver. TYRI löste det på ett sätt som ingen annan kunde, säger Will Wright.

Från början sökte JMV en specialdesignad belysningslösning, men när TYRI presenterade DLM-F1 såg JMV att lampan fungerade mycket bra tillsammans med fordonets design och produktkoncept. DLM-F1 är en multifunktionell belysningslösning med sex integrerade funktioner: helljus, halvljus, varselljus, körriktningsvisare, sidoblinkers och positionsljus. För Terra Charge anpassades lösningen dessutom för att integreras fullt ut i fordonets konstruktion.

Samtidigt innebar lösningen att JMV kunde använda en redan etablerad och beprövad produkt från en välkänd leverantör till gruvindustrin.

– Det var inte den enklaste lösningen sett till kostnad, men det var den rätta. För oss handlar det om prestanda, hållbarhet och att skapa rätt ljusprofil för fordonet, säger Will Wright.

JMV:s tidigare fordon byggde på kommersiella fordonsplattformar som anpassades för extrema miljöer där traditionella arbetsfordon snabbt slits ut. Men nya Terra Charge är utvecklad från grunden som ett specialfordon för arbete i några av världens mest krävande miljöer.

– Det här är egentligen inte en bil, även om den ser ut som en. Det är ett verktyg för människor som arbetar i några av världens mest krävande miljöer. Samtidigt använder förarna stora handskar, hjälm och kraftig skyddsutrustning, och allt måste fungera utifrån det, säger Will Wright.

För Johannes Friberg visar samarbetet hur viktig belysningen har blivit i moderna specialfordon.

– Belysning är idag mycket mer än bara ljus. Det handlar om säkerhet, identitet och integration i hela fordonets design. JMV hade väldigt höga krav på både funktion och uttryck, och tillsammans har vi tagit fram en lösning som verkligen sticker ut, säger Johannes Friberg.

JMV:s fordon används idag i gruvor över hela världen och utvecklingen fortsätter kontinuerligt för att möta nya krav från industrin. Bolaget ser också möjligheter att framöver vidareutveckla samarbetet med TYRI kring fler belysningslösningar för framtida fordonsgenerationer.

– När vi hittar leverantörer som verkligen förstår våra utmaningar vill vi gärna utveckla samarbetet vidare. Våra fordon måste fungera där andra lösningar inte räcker till, säger Will Wright.